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轮胎扎了钉子但还没漏气,该怎么处理?继续开会有

发布时间:2019-05-22信息来自:huxinmin浏览次数:99次

  扎胎是比较常见的事,一般扎胎后当时不会知道,直到气压少了我们才会知道,有胎压监测会知道的更早一点,没有胎压监测可能到一点气都没有了才会知道。经常也有人会碰到这种情况,虽然扎胎了,也看见钉子了,但气压并没有少。这种情况我们该怎么处理?需要拔出来吗?继续开会不会有危险?


  轮胎的正面很厚,钉子如果很短,很有可能扎不透轮胎,这种情况把钉子拔了就可以,不需要补胎,对轮胎几乎没有影响。轮胎没有内胎,正面橡胶很厚,即使扎了一个比较长的钉子,钉子周围的橡胶也会挤住钉子,依然有一定的密封性,短时间内气压也不会有太大变化。但时间久了一定也会漏气,比如扎钉子两天了,气压一定会有明显下降。如果钉子比较长,恰好刚刚扎上就被你发现了,检查气压也没有少。这个钉子就不能自己拔出来,一旦拔出来,漏气就会很快,还没有找到补胎的地方就漏完了,只能换备胎或者叫救援,就比较麻烦了。
  那么钉子长短,是否扎透轮胎我们怎么知道?先是目测和估算一下,看钉子尾部的样子猜测一下,如果一看就是那种长钉子,直接开到补胎那就可以。如果不确定钉子的长短,自己可以先试着慢慢往外拔一点,听一下是否漏气,听不出来也可以洒上水看一下是否冒泡。如果不漏气,再慢慢往外拔,一边拔一边听是否漏气,直到最后拔出,一直不漏气就没有扎透,拔出后正常用车就可以。如果往外拔一点听到了漏气声,那一定是扎透了,此时再把钉子按进去,漏气也就不会太快了,马上找补胎店补胎。
  扎了钉子在市区行驶并不会有危险,只要气压没问题就可以正常开。但最好不要跑高速,因为高速行驶速度快,一般行驶距离也比较远,轮胎工作强度大。随着轮胎转动,钉子也会与地面摩擦而生热,钉子是金属,摩擦更容易生热,热量会传递到钉子周围的橡胶。如果热量过大,橡胶会因局部温度过高使而分子凝聚力变差,增大了爆胎几率。当然,如果知道自己轮胎上有个钉子,一般很少有人会不管它,继续上高速跑长途,即使不是因为有个钉子爆胎,气压变少了也会增加爆胎几率。
  平时开车怎么知道轮胎扎钉子了呢?每次开车前都绕车转一圈,看一眼四个轮的气压情况,如果某个轮胎气压很低了,一眼就能看出来,轮胎没气的原因一般都是扎胎了。上高速前除了看气压以外,轮胎都要检查一下,看上面有无钉子以及破损。如果钉子的尾部比较大,开车时钉子会与地面接触摩擦发出哒哒声,声音非常明显,驾驶员很容易能听见。所以如果听到了哒哒声,要及时下车检查轮胎,要么是扎钉子了,要么是卡上了大的石子了。